Die Schritte der Lacktrocknung<\/h3>\n
Die Lacktrocknung ist ein Prozess, der normalerweise aus zwei Phasen besteht: einer ersten, rein physikalischen Phase, in der die L\u00f6sungsmittel<\/strong> (Wasser, Kohlenwasserstoffe, Alkohole, Ketone) verdampfen<\/strong>, und einer zweiten, chemischen Phase, in der die Polymerisation der in der Farbe enthaltenen Harze<\/strong> (Bindemittel) erfolgt<\/strong>. Die Trocknung von Lackprodukten erfolgt im Allgemeinen in einem Ofen<\/strong>, wobei die Temperatur sowohl von der Art des Produkts, dem Material der lackierten Oberfl\u00e4che als auch von der angewandten Technologie abh\u00e4ngt. Infrarotstrahler<\/a> sind in der Lage, gezielte und direkte W\u00e4rme auf die Oberfl\u00e4chen<\/strong> zu \u00fcbertragen und so eine gleichm\u00e4\u00dfige und schnelle Trocknung<\/strong> zu gew\u00e4hrleisten, was zu einem tadellosen Ergebnis in Bezug auf \u00c4sthetik und Schutz f\u00fchrt. Au\u00dferdem wird durch die fortschrittliche Funktionsweise dieser Heizsysteme die Feuchtigkeit eliminiert<\/strong> und der Betrieb erfolgt auf elektrischer Basis<\/strong>, was den Einsatz von gesundheitssch\u00e4dlichen und teuren Chemikalien oder Brennstoffen \u00fcberfl\u00fcssig macht. Dieser Vorteil bedeutet, dass Infrarotlampen auch in der N\u00e4he von brennbaren Stoffen, wie z. B. Farbe, eingesetzt werden k\u00f6nnen, wodurch die Sicherheit der Arbeiter gew\u00e4hrleistet ist.<\/p>\n Damit die oben genannten Vorteile eintreten k\u00f6nnen, ist es jedoch erforderlich, dass die von den Infrarotlampen ausgesandte elektromagnetische Strahlung von den Molek\u00fclen des Anstrichmittels absorbiert wird. Mit anderen Worten, die von der Strahlung \u00fcbertragene Energie muss in den Molek\u00fclen eine Vibration hervorrufen, die als molekulare Bewegung bezeichnet wird und zu einem Anstieg der Temperatur des Materials f\u00fchrt. Die industrielle Lackierung ist ein weit verbreitetes Verfahren, insbesondere im Automobilsektor, einem Bereich, der st\u00e4ndig nach Geschwindigkeit und Produktionssteigerung strebt. Die von der Branche gesetzten Ziele erfordern eine drastische Verk\u00fcrzung der Lacktrocknungszeiten. Und gerade bei der Suche nach einer L\u00f6sung f\u00fcr die Automobilindustrie kommt das renommierte Know-how von CD Automation ins Spiel. <\/p>\n Das Unternehmen mit Sitz in Legnano war an der Planung eines Tunnels f\u00fcr die Trocknung und das Ausgl\u00fchen von Lacken mit Hilfe von Infrarotlampen auf Eisenbahnwaggons beteiligt. Diese Lacktrocknungstechnik wurde zum ersten Mal erfolgreich auf so gro\u00dfen Fl\u00e4chen angewandt und entsprach dem Wunsch des Kunden, die Produktivit\u00e4t durch den Umbau des bestehenden Ofens zu erh\u00f6hen und so den Bau einer neuen Anlage zu vermeiden.<\/p>\n Um die Lacktrocknungszeiten zu verk\u00fcrzen und die Produktivit\u00e4t zu erh\u00f6hen, wurden zwei parallele W\u00e4nde mit jeweils 59 Zonen installiert, die mit zwei kurzwelligen Infrarotstrahlern pro Zone best\u00fcckt sind, was einer Gesamtleistung von 236 Strahlern mit 3750 W und einer Gesamtsystemleistung von 0,9 MW entspricht. Das Expertenteam von CD Automation hat ein pr\u00e4zises Steuerungs- und Kontrollsystem f\u00fcr Infrarotlampen entwickelt, um die f\u00fcr die Lacktrocknung ben\u00f6tigte Energie richtig zu steuern.
\nNicht alle Lackprodukte ben\u00f6tigen eine chemische Phase: Thermoplastische (oder nicht vernetzbare) Produkte beenden die Trocknung mit der Verdunstung der L\u00f6sungsmittel. Im Gegensatz dazu haben duroplastische (oder vernetzbare) Produkte auch eine Polymerisationsphase<\/p>\nDie beteiligten Ger\u00e4te<\/h3>\n
\nDie Trocknung kann mit verschiedenen Ger\u00e4ten durchgef\u00fchrt werden:<\/p>\n\n
Die vielen Vorteile der Infrarottrocknung<\/h2>\n
Eine Strahlung in Resonanz mit dem Material<\/h3>\n
\nDa die Eigenschwingungsfrequenz eines Molek\u00fcls von seiner Struktur abh\u00e4ngt, muss die Wellenl\u00e4nge der Strahlung mit der des Materials, aus dem das Lackprodukt besteht, synchronisiert werden, d. h. in Resonanz gehen, damit die IR-Strahlen leicht absorbiert werden k\u00f6nnen. <\/p>\nAnforderungen der Automobilindustrie<\/h2>\n
![\"Lacktrocknung](\"https:\/\/www.cdautomation.com\/blog\/wp-content\/uploads\/GalleriaIR-672x330-1.webp\")
<\/p>\nEin Tunnel zum Trocknen von Eisenbahnwaggons<\/h3>\n
Lacktrocknung mit Infrarotlampen: Anlagenplanung<\/h2>\n
\nDie Umstellung des Hei\u00dfluftofens auf einen Ofen mit IR-Technologie<\/strong> hat zu einem erstaunlichen Ergebnis gef\u00fchrt: eine um das 12,5-fache reduzierte<\/strong> Produktionszeit im Vergleich zur Leistung des vorherigen Konvektionsofens. Die Gesamtzeit, die die Wagen, die der industriellen Lackierung unterzogen werden, im Ofen verbrachten, ist von 100 auf 8 Stunden gesunken, was nur einem Arbeitstag entspricht.<\/p>\nDer Beitrag von CD Automation zur Lacktrocknung<\/h2>\n
\nDas von CD Automation aufgebaute System bestand aus drei REVO PN 24 Mehrkanalnetzteilen und ebenso vielen REVO PN 12 Mehrkanalnetzteilen<\/strong> und erm\u00f6glichte:<\/p>\n\n
![\"'CD](\"https:\/\/www.cdautomation.com\/blog\/wp-content\/uploads\/quadro-RevoPN.webp\")
<\/p>\nDer wertvolle Beitrag von REVO PN zur Lacktrocknung<\/h2>\n